D Виза члена экипажа
Для членов экипажа, работающих на борту коммерческого морского судна или международной авиалинии, совершающих остановку в порту США, которые оказывают услуги, необходимые для нормальной эксплуатации судна или воздушного судна, и намереваются покинуть Соединенные Штаты на этом судне/воздушном судне (или на другом) в течение разрешенного периода.
- Срок
- Не связанные с лихтеровкой (D): срок допуска не более 29 дней; необходимо покинуть США на судне в течение 29 дней с момента прибытия. Экипаж, выполняющий лихтеровку (D-3): срок допуска не более 180 дней (8 CFR 214.2(c)(4), инструкции по визам членов экипажа).
- Продление
- Продление или изменение статуса невозможно. D входит в список классификаций USCIS, не имеющих права подавать форму I-539; члены экипажа должны выехать вместе с судном/воздушным судном в течение разрешенного периода.
- Работа
- Только в качестве члена экипажа на борту судна/воздушного судна прибытия либо судна/воздушного судна той же транспортной компании; не разрешается для внутренних рейсов/перемещений, с узким исключением для остановки на соответствующих международных рейсах американского перевозчика, выполняемых одним воздушным судном.
- Двойное намерение
- Нет
- Члены семьи
- Супруг(а) и не состоящие в браке несовершеннолетние дети могут отдельно подать заявление на гостевые визы B для сопровождения члена экипажа, если сами не будут выполнять обязанности экипажа; отдельной классификации для иждивенцев D не существует.
- Путь к грин-карте
- Отсутствует. Член экипажа D-1/D-2, как указано в форме I-94 или в разрешении на высадку члена экипажа (форма I-95), навсегда лишен права на изменение статуса на статус постоянного жителя согласно INA 245(c)(1), независимо от любого более позднего иного неиммиграционного статуса; запрет зависит от того, служил ли человек членом экипажа, а не от его текущего статуса. Заявители на основании VAWA освобождаются от этого запрета.
- Срок рассмотрения
- не подтверждено: фиксированные сроки не публикуются; зависят от консульского учреждения.
Кто подходит
- Экипаж морского судна: капитан, механик, матрос, кок, официант, специалист по уходу за внешностью, спасатель или иной обслуживающий персонал
- Экипаж авиалинии: пилот, бортпроводник
- Стажеры на борту учебного судна
- Экипаж, выполняющий лихтеровку, то есть перевалку жидких грузов с судна на судно, получает D-3, обычно в сочетании как C-4/D-3
Требования
- Для использования визы для въезда необходимо фактически быть трудоустроенным на судне/воздушном судне прибытия (хотя подать заявление на визу можно и без имеющегося места работы)
- Услуги должны быть необходимы для нормальной эксплуатации судна/воздушного судна
- Намерение выехать в течение разрешенного периода
- Не подходит, если основной целью является ремонт в сухом доке, работа в экипаже рыболовного судна с базой в США, замена офицера каботажного плавания, работа в экипаже частной яхты с пребыванием более 29 дней или работа на внешнем континентальном шельфе. В этих случаях требуется виза B-1 или H-2
Как подать
- 1
Заполните форму DS-160 онлайн и распечатайте страницу подтверждения
- 2
Оплатите невозвратный сбор за подачу заявления ($185), если это требуется до собеседования
- 3
Подготовьте паспорт, фотографию и квитанцию об оплате сбора за подачу заявления
- 4
Пройдите визовое собеседование (обычно обязательно, исключения рассматриваются индивидуально)
- 5
Сдайте отпечатки пальцев на собеседовании
- 6
Возьмите с собой доказательства цели поездки, намерения выехать и возможности покрыть расходы, если они будут запрошены
- 7
Дождитесь завершения любой административной проверки; после одобрения оплатите применимый сбор за выдачу визы
Сборы и формы
| Сбор MRV за подачу заявления на неиммиграционную визу | $185 |
Что изменилось в 2025 и 2026 годах
- 2026-07-01: CBP начала выдавать разрешение на высадку члена экипажа (форма I-95) в электронном виде при каждом пересечении границы, заменив прежнюю многоразовую бумажную форму I-95.
Где чаще всего ошибаются
- Можно подать заявление на визу D без имеющегося места работы, но использовать ее для въезда в США можно только в том случае, если путешественник фактически трудоустроен на прибывающем судне/воздушном судне
- Навсегда лишены права на изменение статуса на статус постоянного жителя независимо от последующих изменений статуса (INA 245(c)(1)). Запрет учитывает службу в качестве члена экипажа, а не текущий визовый статус
- Экипажу рыболовного судна с портом базирования или операционной базой в США требуется виза H-2, а не D
- Экипаж, не связанный с лихтеровкой, должен выехать в течение 29 дней; экипаж, выполняющий лихтеровку (D-3), получает до 180 дней. Не предполагайте, что применяется более длительный срок, без соответствующей работы по лихтеровке
Также в категории Crew
Не уверены, что это ваша виза? Опишите свою ситуацию. Опишите свою ситуацию, и поисковик назовёт варианты, которые стоит изучить. Это не юридическая консультация: право на визу зависит от фактов, которых страница не видит.